福建省社会科学研究基地  福州大学物流研究中心发展规划（2015-2020年）

福建省社会科学研究基地“福州大学物流研究中心”（以下简称研究基地）贯彻落实省社会科学研究基地建设《福建省社会科学研究基地建设管理办法(暂行)》精神，进一步提升基地科学研究、人才培养、服务社会能力，特制订本中长期发展规划。

贯彻落实省委省政府决策部署，立足福建省物流发展需要，不断完善规章制度、管理体制和运行机制，加大建设力度，整合相关科研力量和研究资源，建立健全协同创新机制，以重大需求为导向、以研究项目为纽带、以创新团队为载体、以高水平研究成果为目标，推出更多创新性成果，培养更多领军人才，打造更多高水平研究团队，建设成为具有福建特色和区域优势的社会科学研究基地，为提升福建省社会科学研究综合实力和创新能力做贡献。

经过5年建设，研究基地整体水平明显提升，物流领域优势突出，培养高素质的一流学术带头人和中青年学术骨干，打造一支理论扎实、结构合理、团结协作的科研创新团队，研究生人才培养的规模、结构和质量适应物流发展的需求，产出一批高水平的高水平教学科研成果，对区域物流发展支撑和引领作用明显，国际化水平持续提升，实现物流研究领域科研成果省内领先，在国内外具有一定的学术影响和享有较高的学术声誉。

1、学科建设

以学科建设为引领，着力推进物流学科建设。研究基地充分发挥建设单位福州大学“物流管理”博士点、“物流管理”和“物流工程”硕士点、“物流管理”和“物流工程”本科专业的优势特色学科优势，坚持走内涵式学科发展道路。以博士点为支撑，以建设创新人才队伍为核心，以提升创新能力为重点，以服务社会决策与管理为目标，以推动制度建设为保证，以营造创新环境为基础，实现物流学科的科学发展跨越发展。

经过5年建设，研究基地物流学科达到全国同类院校一流水平，成为国内知名的物流学科专业。

2、人才队伍建设

以高层次人才培养和引进为重点，着力推进高水平师资队伍建设。一是创新人才工作机制，加大力度推进高层次人才引进培育计划，重点引进具有创新性思维和战略性构想的杰出人才以及高水平团队，力争造就若干个治学严谨、造诣精深、具有影响力的本研究方向学术领军人物。二是加强中青年学术骨干和优秀博士的引进力度，引进若干个具有博士学位的优秀教师，进一步优化学校的教师队伍结构。三是加大学术带头人后备人才的培养力度，重点培养青年骨干教师，搭建台阶、创造条件，助推青年骨干教师发展成为学术带头人或学术骨干。四是人才队伍国际化，推动教师到国（境）外高水平大学或科研院所进行为期半年以上的访学研修，开展学术交流活动。

经过5年建设，引进3-5人博士或高级职称优秀青年人才，3-5人研究人员晋升正高职称，3-5人研究人员获得各类人才称号。45岁以下研究人员占比达到60%以上，拥有博士学位的研究人员占比达到80%以上，具有海外留学或1年及以上海外学习工作经历的研究人员占比达到50%以上。研究基地队伍结构更加优化，年龄、学历、职称、学缘等结构更加合理，构筑与研究基地建设目标任务相适应的教师队伍，形成以中青年为主体的物流研究人才高地。

3、人才培养

以提升人才培养质量为根本，着力培养硕士、博士、博士后等高级专门人才。一是推进人才培养机制和教学体系改革，深化课程教学改革，促进最新研究成果向教学层面转化，更新教学内容，开发优化课程结构，健全完善课程体系，推进高水平教材建设，提高教学水平，产生一批高水平的教育教学改革成果。二是优化和调整人才培养结构，积极发展物流管理学术型硕士研究生和物流工程专业学位硕士研究生教育，努力扩大博士研究生培养规模，培养一批具有较强创新能力、综合素质全面的硕士、博士、博士后拔尖创新类人才。三是积极吸收研究生参加课题组，激励研究生出高水平的研究成果，提升研究生科技创新能力。四是为社会各界提供以知识更新为主要内容的培训，推进教师培训授课，为提升我省实际工作人员的管理能力贡献。

经过5年建设，开发10-20门课程，出版3-5部教材，获得2-5项省部级及以上教学成果奖，培养出50人以上全日制和在职硕士、博士、博士后人才，开展5-10场培训活动。研究基地人才培养培训规模和质量不断提升，建设成为国内相同研究领域的专门人才库和人才培养培训基地。

4、科学研究

以提升科研能力为抓手，着力推出高水平科研成果。一是围绕学科前沿和重大理论与实践问题，整合优势科研力量，组织策划高水平科技项目，提升承接国家级、省部级和横向科技项目能力。二是加强高水平科学研究，产出更多的高质量的科研成果，注重在国内外公认的权威杂志上发表代表性学术论文，重视出版学术专著。三是适应经济社会发展需求，提升社会服务能力，推进产学研合作，积极开展应用研究，促进基础研究和应用研究协调发展。

经过5年建设，承担完成10项以上国家级、20项以上省部级、30项以上横向科技项目；发表100篇以上学术论文，其中在CSSCI、CSCD、SCI、SSCI、EI期刊发表50篇以上学术论文；出版5-10部学术专著；获得2-5项省部级及以上科研成果奖。研究基地实现在国内同类研究领域享有较高的学术声誉，为我省社会科学研究整体水平提升做贡献。

5、决策咨询服务

以智库建设为核心，着力提高解决重大实践问题和参与重大决策的能力。一是主动承担各级党委、政府部门的委托研究课题，积极为社会各界提供咨询服务。二是鼓励专兼职研究人员担任实际工作部门顾问等，积极参与政策制定。三是积极吸收实际部门工作人员参加课题组，开展合作研究，提升科研成果理论价值和实际意义。

经过5年建设，承担完成15项以上各级党委、政府委托的研究课题、发展规划研制课题，10项以上成果被设区市党委政府、省部级部门和中央部委及以上部门采用，2-5人担任实际工作部门顾问等。研究基地为经济社会发展提供智力支撑，建设成为党和政府工作的思想库和智囊团。

6、学术交流和信息资料建设

以国际化信息化为导向，着力推进对外学术交流合作。一是加强国际学术交流，鼓励更多的教师到境内外高校以及科研院所开展学术交流活动，参加国际学术会议；邀请境内外知名专家学者来研究基地讲学，共同开展科研活动等。二是积极开展区域性、全国性、国际性学术交流活动，举办学术会议、学术论坛。三是加大物流领域图书、资料库建设力度，建设完善网页等信息网络。

经过5年建设，5人以上教师到境外高校以及科研院所访学进修，5人以上境外专家学者来研究基地讲学，举办10场以上学术讲座、学术会议、学术论坛，提升图书资料库和网页作用。研究基地不断拓展国际国内学术交流合作空间，力争建设成为福建省社会科学相关学科和领域的对外学术交流窗口和信息资料中心。

7、深化科研体制改革

制度创新为关键，着力推进科研机制体制创新。一是优化内部治理结构，推进规章制度建设，出台研究基地管理条例、人事管理条例、项目管理细则、学术委员会章程等文件。二是积极探索新型的外部治理结构。加强研究与社会的合作，开创机构开放性、人员流动性、产学研一体化运行的发展新格局。三是提高服务质量和效率，增进团结协同，相互支持，共谋发展，营造干事创业氛围，提升发展凝聚力和向心力。

经过5年建设，研究基地进一步完善管理体制和运行机制，建立健全依法自我发展、自我约束的发展机制，形成机构开放、人员流动、内外联合、竞争创新、“产学研”一体化的运行机制，不断探索创新，力争建设成为我省科研体制及管理机制改革的示范区。